Pramoninis ličio geležies fosfato akumuliatoriaus taikymas

Naujos energijos transporto priemonių pramonės taikymas
Bendras naujų energetinių transporto priemonių kūrimo Kinijoje tikslas – iki 2020 m. bendras gamybos ir pardavimo apimtis – 5 mln. . Ličio geležies fosfato akumuliatorius yra plačiai naudojamas lengvuosiuose automobiliuose, autobusuose, logistikos transporto priemonėse, mažo greičio elektrinėse transporto priemonėse ir kt. dėl savo pranašumų, tokių kaip geras saugumas ir maža kaina. Nors dabartinėje naujų energetinių keleivinių transporto priemonių srityje, paveiktoje nacionalinės subsidijavimo politikos naujoms energetinėms transporto priemonėms, energijos tankio pranašumu, trinarės baterijos užima lyderio poziciją, ličio geležies fosfato akumuliatorius vis dar užima nepakeičiamą pranašumą lengvuosiuose automobiliuose, logistikoje. transporto priemones ir kitas sritis. Lengvųjų automobilių srityje ličio geležies fosfato akumuliatorius 2018 m. sudarė 76 procentus, 81 procentus ir 78 procentus naujos energijos transporto priemonių reklamos ir pritaikymo rekomenduojamų modelių katalogo (toliau – Katalogas) penktosios, šeštosios ir septintosios partijos. vis dar išlaiko pagrindinę kryptį. Specialiųjų transporto priemonių srityje 2018 m. penktoje, šeštoje ir septintoje Katalogo partijose ličio geležies fosfato akumuliatoriai sudarė atitinkamai apie 30 proc., 32 proc. ir 40 proc., o panaudojimo dalis palaipsniui didėjo.
Yang Yusheng, CAE nario akademikas, mano, kad ličio geležies fosfato akumuliatoriaus naudojimas laipsniško elektra varomų transporto priemonių rinkoje gali ne tik pagerinti transporto priemonių saugą, bet ir paremti laipsniško elektrinių transporto priemonių rinką bei pašalinti nerimą dėl gryno. elektromobilių apie ridą, saugą, kainą, įkrovimą ir tolesnius akumuliatoriaus klausimus. Per laikotarpį nuo 2007 iki 2013 metų daugelis automobilių įmonių pradėjo projektus, kuriais siekiama padidinti grynai elektromobilių skaičių.
Paleiskite programą nuo maitinimo šaltinio
Be galios ličio akumuliatoriaus charakteristikų, paleidimo tipo ličio geležies fosfato baterija taip pat turi galimybę akimirksniu išgauti didelę galią. Maitinimo ličio baterija, kurios energija yra mažesnė nei viena kilovatvalandė, pakeičia tradicinį švino-rūgšties akumuliatorių, o BSG variklis – tradicinį paleidimo variklį ir generatorių. Jis turi ne tik užvedimo ir stabdymo tuščiąja eiga funkciją, bet ir variklio stabdymo bei riedėjimo, riedėjimo ir stabdymo energijos atgavimo, įsibėgėjimo pagalbos ir elektrinio kruizo funkcijas.